Desde el pasado 20 de marzo, fecha en la que celebró su última Sesión Plenaria, el Foro Europeo de la Energía y los Transportes no volverá a reunirse con su formato actual. Según hizo saber el Director General de Energía y Transportes, D. Matthias Ruete, durante la anterior Sesión Plenaria, celebrada el 21 de noviembre de 2006, la Comisión Europea había decidido no renovar el Foro tal y como lo había creado mediante Decisión de 11 de julio de 2001. Los nuevos métodos de consulta de los “stakeholders” y, en particular, los numerosos foros que hoy existen para debatir acerca de los temas relativos a la energía y los transportes hacen inevitable este cambio. Será necesario esperar a finales de año para asistir al nacimiento de un nuevo Comité Consultivo que asuma el papel de éste.

La decisión de crear un comité consultivo que respondiera al nombre de “Foro Europeo de la Energía y los Transportes” vino en respuesta a la petición formulada en el Consejo de Transportes de 20 de septiembre de 2000 de crear un “Foro” de los transportes y a la necesidad de reemplazar al Comité Consultivo de la Energía, cuyo mandato expiraba en febrero de 2001. El Foro vino a satisfacer la necesidad de alinear las políticas de energía y transportes a través del establecimiento de un diálogo con ambos sectores y de disponer de un único órgano que se encargara de los temas relacionados con ambas políticas.

Durante estos años, la misión del Foro, formado por 34 miembros titulares y 34 suplentes, ha consistido en facilitar su opinión sobre cualquier iniciativa de la Comisión en el campo de la energía y el transporte (particularmente acerca de las propuestas generadas por el Libro Verde “Hacia una estrategia europea de seguridad del abastecimiento energético” y el Libro Blanco “La política europea de transportes de cara al 2010: la hora de la verdad”). También ha servido de supervisor de la política energética (de todas las fuentes de energía) y de la política de transportes (de todas las formas de transporte). Ha ofrecido sus puntos de vista sobre competitividad y ajuste estructural en estos sectores, incorporando los problemas relativos al medio ambiente y la seguridad y el problema social. La Comisión eligió a los actuales miembros del Foro, destacadas figuras en representación de un amplio rango de actividades, incluidos los operadores (productores de energía, empresas de transporte, industriales), gestores de infraestructuras y redes, usuarios y consumidores, sindicatos, representantes de organizaciones de protección medioambiental y seguridad y expertos académicos, para un período de dos años a partir de octubre de 2004, una vez que el mandato de los primeros miembros expiró a finales de junio de 2004. La Comisión reeligió a algunos de los miembros de la primera etapa y sustituyó a algunos otros por miembros de los nuevos países de la UE. Mariano Cabellos (Director General Adjunto de UNESA) fue elegido de nuevo como representante del sector eléctrico.

Con algunas variaciones en su definición a lo largo de estos cinco años, el Foro ha estado compuesto por cuatro Grupos de Trabajo (“Investigación, Desarrollo Tecnológico y Demostración”; “Servicios de Interés General”; “Infraestructura, Medio Ambiente y Aceptación Pública”; y “Políticas de Desarrollo Sostenible”). En el seno de ellos, tanto a petición de la Comisión como por iniciativa propia, se han elaborado Opiniones sobre áreas fundamentales de la política, tales como el “Libro Verde sobre los Servicios de Interés General”, el “Desarrollo de una Política Europea sobre las Obligaciones de Servicio Público en los Mercados Liberalizados de Energía a favor de los Usuarios Finales de la Electricidad y el Gas”, el “Partenariado Público-Privado (PPP) y la Ley Comunitaria sobre Contratos Públicos y Concesiones”, el “Libro Verde sobre una Estrategia Europea para una Energía Sostenible, Competitiva y Segura”, las “Fuentes de Energía Renovables, incluida la Financiación”, la “Revisión a medio plazo del Libro Blanco de los Transportes de 2001: Conservar el movimiento en Europa - Movilidad Sostenible para nuestro Continente”, etc.

El pasado mes de diciembre, André Merlin, Presidente del Foro, transmitió a los miembros el agradecimiento de la Comisión por la alta calidad de sus Opiniones y les pidió que completaran a lo largo de 2007 los trabajos en curso. Además, se pidió a los miembros del Foro su opinión sobre la forma en que la Comisión podía hacer un mejor uso de su experiencia en este nuevo contexto, teniendo en cuenta, por ejemplo, las intersecciones con los nuevos métodos de consulta de los agentes.

Las numerosas contribuciones y propuestas formuladas por los miembros fueron debatidas en la última Sesión Plenaria. Es muy probable que a finales de este año la DG TREN cuente con un nuevo Foro de expertos independientes que garantice un debate transparente y abierto sobre aquellos temas transversales que afectan tanto a la energía como al transporte.

Fuente: UNESA